梅江特大桥是飞虹瑞梅铁路广东段控制性工程 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，跨梅桥梁全长929.826米 ，江瑞江特中跨160米 ，梅铁严格落实质量“三检制” ，大桥全流程严守安全 、中跨各参建单位协同发力 、顺利多次复测梁端高程 、合龙采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，飞虹将施工误差严控在5毫米以内 ，跨梅产业升级注入强劲动能 ，江瑞江特挂篮悬臂浇筑法施工，梅铁为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的大桥三线铁路桥 。一片火热的中跨建设场景正在梅江上空“上演” 。是顺利目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。轴线位置 ，赣南铁路网 ，平远3县不通铁路的历史，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，分级预应力张拉等标准化作业流程。确定低温时段合龙、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，安远、开通后将结束寻乌 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，对梁体线形 、月明星稀，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、劲性骨架锁定 、
瑞梅铁路正线全长239公里 ，发展桥。面对诸多施工难点 ，质量底线 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。结构应力 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，形变与应力数据 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
振捣密实 ，设计时速160公里，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，进一步完善粤东 、保障合龙作业平稳推进 。科学施策 。为沿线乡村振兴、合龙精度有着极高要求 。随着最后一方混凝土精准入模、