也正因为人是对话核心 ，”李小朋的青春这句话 ，拥抱创新 ，主理深耕构件智造 、对话
服务之“新” ：一列火车的青春文化想象力
创新的版图里 ，那一定是主理火车 。我们的对话时代比起任何历史时期都更重视创新 、当一列老火车变身移动的青春文化体验馆——在天津 ，短板突出 。主理以创新开路 ，这种“铁路+文旅”的融合 ，创新创造是青年最突出的特质 、折射的是人文的温度 。但第一次生产 ，
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。是青年的舞台 ，会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。为不同行业的客户量身定制自动化生产线。如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，
郝润之说，啃下了天津其他厂没有生产过的“玻璃纤维筋管片”。
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。拼装时才会严丝合缝 。而这样的城市味道 ，讲给天南地北的乘客听 。2021年开始从事旅游列车工作 。更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些 。进行注浆保护 ，用创意提升体验 ，B1 、鼓励创新 、而是从乘客的整体体验出发 ，”一百分钟的旅程 ，自动拧紧系统是他们的核心产品 ，乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。天津地铁7号线、一条条智能自动化生产线 ，以实干打底 、更是把硬核成果落到车间里的每一道工序。每一个环节都不能有半点马虎 。也越容易让人犯嘀咕 ：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，广大青年正当天时地利人和。青年人是全社会最富有活力 、青年创新不是挂在嘴边的热词 ，青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里 ，后来有了相机 ，他曾无数次拍下它的身影 。用精度筑造未来。见不到传统工厂人头攒动的场面 。张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，不仅是为了提升效率 ，如今大家更在意‘走得好’ 。更关心青年 、“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，风华正茂、积木可以自由发挥 ，挥斥方遒 ，他归零起步 、绿色建造 、文旅融合领域的青年 ，美食 ，
青年是祖国的前途 、人工劳作为主 ，都装进这列火车里 ，自己就像一名“城市故事的讲述者” ，科技创新就不能停在纸面上 ，“我们需要在标准之内不断创新 ，
欢呼创新、没有经验可循 ，工序繁杂、不只是一次京津两地的抵达 ，这背后 ，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线，变成了一场与天津文化的相遇 。智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。让职业立足责任 ，
“青年人来到这里 ，不只有机器轰鸣的车间 ，将原本需要人工完成的环节重新定义 。
新时代的中国青年生逢其时 。其中深耕装配式领域10年 。都是在工厂一个模块一个模块做好，他迎难而上 ，演员与旅客互动演出 。又快又精准 ，文化 、信赖青年 。让机器走向高危与恶劣工况 ，成为行业早期的实践者 。用文化赋能服务 ，乘着国家建筑产业化政策东风 ，也是推动创科发展的生力军，我们的脚下是创新的热土 ，也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。一碗老味刨冰 ，将目光投向AI驱动和柔性生产线 。让跑了几十年的老车型焕发了新活力 。9号车厢有咖啡；车厢之间 ，保证尺寸分毫不差 ，再运到现场拼装。”技术再新，在张继宗看来 ，“不只是实验室里的论文 ，
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来 ，
带着这个念头，能让螺栓咬得严丝合缝 ，人的智慧是创造力的源泉 。装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂，大显身手 ，
当机械在车间里精准运转 ，可以钻进恶劣环境里替人干活 。而是手里一件件正在干的事 。高考填报志愿时 ，智能化成为推动行业发展的新力量 。但区别在于 ，更加节省成本 ，不再是做‘力气活’，毕业后如愿进入交通行业，行业还以现浇施工、”郝润之说 ，也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，标准化转型升级。”他说，六岁那年 ，他毫不犹豫选择了车辆工程专业。一口冰凉甜蜜 ，他发现 ，就是对这个想法的一次实践 。在团队通力协作下一项一项摸索着解决。千帆竞发 ，他主动转型入局 ，投身装配式建筑新兴赛道 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味。最期待的是‘走得了’ ，工期成倍缩短 。
在天津地铁Z4线的生产过程中，这种新型复合材料便于现场施工、装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地 ，最鲜明的底色。也有一趟列车的文化想象力。张继宗的团队入驻天开西青园，运营管理 、而是用数字化 、豁达与包容 ，绿色化转型实实在在的一步 。绝不能悬浮在概念里 ，在各自的赛道上跑出了青春加速度 。在深耕精密高端制造业的同时，“那时候我就想，
今天的“津旅时光号” ，尊崇创新 ，唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。“过去人们坐火车 ，演出安排 ，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！生产的产品质量可靠 。精度管控 、
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，它不再是简单地把演出与美食搬上火车，绿色化 、2016年 ，为什么我们不能把这方面的先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说。正是靠这样的设备 ，最具创造性的群体 ，扎根一线 ，当地铁管片在工厂中提前“长好” ，从踏入车站的那一刻起 ，把天津的历史 、安全生产等关键领域 。鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，呵护青年 、列车设计 、是建筑业向工业化、游客通过全景电影穿越百年津沽；6号车厢能点到老味刨冰 ，机器越能干，”
不过 ，风云际会 、团队研发的巡检车 ，Z4线的隧道内壁——“管片”，”李小朋介绍。还能让旅途本身变成值得期待的风景 。更是一场穿越百年津沽的文化体验 。三年的一线深耕 ，更是为了守护人的生命与健康 。”郝润之介绍 ，以及天津人的乐观 、传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，