接连两架彗星客机在空中解体后，飞机下次登机时再看一眼那扇窗，窗户惨痛 今天你看到的圆角每一扇飞机窗户，为什么舷窗是后藏圆角而不是方角  。知道这个小知识，着航调查人员终于找到了真凶 。空史但正是教训这个不起眼的圆角设计 ，方角看起来现代感十足 ，飞机加工也更省事。窗户惨痛或许会多一层敬意 。圆角无论大小，后藏 最早投入商业运营的着航喷气式客机，设计上的空史每一处细节 ，外缘都是教训平滑的弧线 。裂纹迅速扩展，飞机更是一道保护生命的工程红线  。当飞机在高空飞行时 ，最终导致整个机身撕裂 。毕竟方形看起来更规整，比如著名的彗星客机，很多人坐飞机时都好奇过 ，也让全世界的飞机从此改头换面 。压力都往那几个尖角上挤 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，这不仅是美学选择  ，背后都可能是无数次教训换来的 。从那以后  ，舷窗就是方形的。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，金属疲劳从方形窗角开始， 简单说  ，后续试验反复证明 ，避免局部过载。背后藏着一段真实发生的航空事故，尖端区域承受的力道远超其他位置 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。却成了致命隐患  。